Diez lugares de A Coruña, desde el Cuartel de Atocha hasta el colegio de Cidade Vella. Las fotografías de 2026 aparecen junto a vistas históricas seleccionadas de Google Earth. Muestran la distribución del pavimento, las calzadas, la vegetación y los edificios.
La calle forma parte de la vida cotidiana, no es solo una vía para el tráfico. La peatonalización deja espacio para caminar, encontrarse, ir en bicicleta y llegar a los lugares cercanos con menos competencia de los coches en movimiento y aparcados. En varios de estos lugares, el espacio antes ocupado por la calzada y el aparcamiento ha dado paso a zonas peatonales más amplias, vegetación y bancos. Me parece que ese cambio merece celebrarse.
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de A Coruña establece como objetivos municipales los itinerarios peatonales, la accesibilidad y los caminos escolares seguros. Estas fotografías muestran lugares seleccionados e invitan a observarlos más de cerca.
Cuartel de Atocha
Vista aérea, 2010–2024
Vista a pie de calle, 2010–2024
Praza de España / Campo da Leña
Vista aérea, 2010–2024
Vista a pie de calle, 2008–2019
A Mariña / Porta Real
Vista aérea, 2007–2024
La Solana
Vista aérea, cinco años
Obelisco / Xardíns de Méndez Núñez
Vista aérea, 2019–2026
Vista aérea, 2007–2022
2007
2022
La hilera de coches aparcados en el borde del jardín en 2007 desaparece en 2022, sustituida por una parada de autobús con su propio carril reservado. Ese mismo tramo de calle mueve hoy a muchas más personas en un autobús de las que nunca acogió en coches aparcados.
Ronda de Outeiro / Rúa Barcelona
Vista aérea, 2007–2022
Fábrica de Tabacos / Catro Camiños
En la antigua fábrica de tabacos, nuevas calles y espacios abiertos sustituyeron el patio de la fábrica y sus vías de acceso.
Vista aérea, 2007–2022
2007
2022
La antigua fábrica de tabacos sigue siendo reconocible mientras aparecen nuevos bloques y espacios abiertos a su alrededor. Esos bloques se diseñaron como espacio peatonal desde el principio, no se adaptaron a él más tarde.
Praza de Lugo
Vista aérea, 2007–2024
Vista a pie de calle, 2022–2024
Cidade Vella
Las calles estrechas de Cidade Vella llevan hoy mucho menos tráfico de paso que antes. Caminar por ellas significa menos ruido, menos gases de escape y menos conflictos con vehículos en movimiento. Eso importa sobre todo a las personas que peor pueden absorber el error de un conductor — los niños que van a pie al colegio, las personas mayores, cualquiera que cruce sin mirar dos veces. No espero que estas calles vuelvan a abrirse a los coches.
Vista aérea, 2007–2022
2007
2022
Los tejados y las calles del casco antiguo apenas cambian entre 2007 y 2022. El árbol grande sitúa la misma plaza en ambos años.
CEIP Cidade Vella
Vista aérea, 2014–2022
Vista a pie de calle, 2016–2024
Documentación oficial y método
Los informes municipales explican el propósito y el alcance de estos cambios. El PMUS establece objetivos de movilidad peatonal, accesibilidad e itinerarios escolares. El plan de Cidade Vella y la información municipal sobre su primera fase describen una transformación por etapas, con medidas de acceso para residentes, repartos y servicios. Son documentos de política e implementación, no evaluaciones independientes de los resultados.
- PMUS de A Coruña: planes y documentos — plan completo, incluidas las secciones de movilidad peatonal y seguimiento.
- Resumen ejecutivo del PMUS (PDF en gallego) — objetivos sobre itinerarios peatonales, accesibilidad y caminos escolares.
- Plan de peatonalización y revitalización de Cidade Vella (PDF) — ámbito y razones de la intervención.
- Información municipal sobre la primera fase en Cidade Vella — fases, consulta y medidas de acceso.
- Información municipal sobre obras de accesibilidad en Praza de Lugo y calles cercanas — descripción de las obras y las mejoras previstas.
Esta selección no es una evaluación completa del programa de peatonalización de A Coruña. Las fechas de las fotos proceden de los metadatos originales. Las fechas aéreas identifican la vista de la cronología de Google Earth, no la finalización de las obras; la imagen puede ser anterior al año seleccionado. Las fechas de Street View se leyeron en el propio visor de Google en el momento de la captura, comprobadas una a una; un pequeño número de archivos de origen estaban mal etiquetados y se renombraron para reflejar la fecha correcta. La estación, las sombras y el punto de vista también afectan a la comparación, y un par de imágenes de Street View no siempre proceden exactamente del mismo punto del panorama; donde las dos vistas difieren claramente, se muestran una junto a otra en lugar de en un control deslizante. Las fotografías se redimensionaron; a las capturas aéreas y de Street View se les quitaron las barras del navegador y de la aplicación, conservando la marca de Google y la atribución visible. No se añadió ni eliminó contenido de la escena. Las imágenes de Street View de este artículo son capturas usadas con atribución, conforme a las directrices geográficas de Google.